鉄道・バス写真集別館

▲撮影地：駒込

TcE231-502+TE231-4602+ME231-504+M`E232-504+TE231-602+ME231-505+M`E232-505+TE231-502+ME231-506+M`E232-506+Tc`E232-502

山手線E231系トウ502編成です。中央・総武緩行線への転属時に余剰となったサハE231形4600番台は多くがE235系に編入されましたが、当編成のサハE231-4602号と4604・4605・4606号の4両は編入されずに2020/9付で廃車になりました。

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▲撮影地：熱海駅

・日野KL-HU2PLEA　2001年式　日野　熱海

東海バス熱海営業所の伊豆230あ951（951 日野KL-HU2PLEA）で、2011年頃に箱根登山バスから移籍したトップドア・ツーステップのブルーリボンシティです。

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▲F-03編成 撮影地：大船

TcE217-3+ME217-3+M`E216-1003+TE217-2005+TE217-2006+TsE217-3+Ts`E216-3+ME217-2005+M`E216-2005+Tc`E216-2023

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▲F-53編成 撮影地：大船

TcE217-2003+TE217-3+ME217-2006+M`E216-2006+Tc`E216-1003

一時的に存在した東海道線（湘南色）のE217系からF-03+F-53編成です。湘南新宿ライン増発による横須賀線運転本数削減により余剰になった編成のうち1次車の15両編成3本が2006/3改正で国府津車両センターに転属してきました。東海道線では常に15両の固定編成扱いで運用されました。F-03+F-53編成は2015/3改正での鎌倉車両センター再転属まで一旦出戻ることなく、東海道線仕様のままで機器更新が行われていました。

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▲撮影地：桜木町駅

・いすゞKL-LV280N1改　IBUS　横浜200か1010　ノンステップ・貸切登録　本牧
2018/11廃車

2002/11導入の2-1569（いすゞKL-LV280N1改 2002年度車）です。N尺の初代エルガノンステップはこの代の4台のみが鶴見営業所に新製導入されたのち2008/2に全て本牧に転属しました。この2-1569は貸切登録に変更後も引退まで本牧に在籍していました。

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▲撮影地：センター南


▲撮影地：新羽

第62編成 4621(Tc)-4622(M)-4623(M)-4624(M)-4625(M)-4626(Tc)

2022/5デビューの横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両4000形の4621Fです。3000A形の置き換え用として8本の導入が予定されています。現在4621Fの1本が他車と共通で運用されていますが、2022/6現在毎日の運行予定時刻が横浜市交通局公式サイトの特別列車時刻表のページに掲載されています。

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▲撮影地：2枚とも下曽我駅

・日デKL-UA452MAN　西工　湘南200か566　ワンステップ

2003/9導入のM8366号車（日デKL-UA452MAN）です。富士急湘南バス 松田の同形式西工車は3台が在籍し、全て山北町PRカラーになっています。

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▲撮影地：旗の台

6102-6202-6302-6402-6502-6602-6702　2019/**～Q-SEAT組み込み

2008/3導入の6000系6102Fです。写真はQ-SEAT組み込みの姿で、同車組み込み後の2代目6302については動向が注目されていましたが、5080系の8連化用に同系に編入されることになりました。

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▲撮影地：久喜駅西口

・いすゞKK-LR233J1改　2003年式 　IBUS　CNGノンステップ
元国際興業バス

国際興業バスから移籍してきた大和観光自動車のエルガミオCNGノンステップ車です。幅が狭い逆T字窓と側面経路表示機は位置が入れ替わる形で移設されています。

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▲撮影地：横浜

827-1+827-2+827-3+827-4+827-5+827-6

1986/8導入の800形827Fです。811・812・825F向け中間増備車とともに導入された最終製造車のグループで826Fとこの編成2本は当初から6両固定編成で導入されました。

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▲撮影地：姉ヶ崎駅東口

・三菱PJ-MP37JM　2005年式　MFBM　ノンステップ　姉崎
2019/6入籍（元神奈川中央交通）

小湊鐵道バスの元神奈中車である千葉200か3166（三菱PJ-MP37JM）です。2005/1に「と66」として戸塚に新製導入された車で、PJ-代は当車1台のみが姉崎車庫に在籍しています。

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