鉄道・バス写真集別館

相模鉄道 20000系20102F

▲撮影地：かしわ台

20102-20202-20302-20402-20502-20602-20702-20802-20902-20002

2020/8導入の20000系20102Fです。同系で2年ぶりに導入され、当編成以降12000系より後の製造となっており、同車に準じた仕様が取り入れられました。天井部の画面が廃止されLCD画面がすべてドア上鴨居部に設置されて各2つの配置になったり、ユニバーサルデザインシートが山側に集約されるなど車内では多数の変更点が見られます。

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東急バス新羽営業所NI1181（三菱LKG-MP35FP 2011年度車）

▲撮影地：新横浜駅

・三菱LKG-MP35FP　2011年度車　MFBM　横浜200か3347　ワンステップ

2011/8導入のNI1181（三菱LKG-MP35FP）です。東山田から転入してきた通勤高速カラーのエアロスターワンロマ車で、現在はこのカラーのまま新横溝の口線を中心に活躍しています。

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西武鉄道 40000系40106F

▲撮影地：入曽

40106-40206-40306-40406-40506-40606-40706-40806-40906-40006

2018/2導入の40000系40106Fです。40105Fとともに当初は新宿線車両所に配置され、2020/4頃に池袋線車両所に転属した結果、40000系は50番台とともに全編成が池袋線車両所の配属になりました。写真は新宿線急行運用に充当された時の様子で、同線への貸出によるものになります。

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国際興業バス 6160（いすゞKL-LV280L1）

▲撮影地：飯能駅

いすゞKL-LV280L1　IBUS　所沢200か2198　ワンステップ　飯能

2005/5導入の6160（いすゞKL-LV280L1）です。2000年代前半に大量導入されたV8エンジンのKL-LV280系も現在飯能に3台が残るのみとなり、飯能営業所管内で最後の活躍をしています。

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新京成電鉄 8800形8801F

▲撮影地：みのり台

8801-6+8801-5+8801-4+8801-3+8801-2+8801-1 2022/12付廃車

1986/2導入（2006/11、6連化）の8800形8801Fです。当初8808Fだった8800形第1編成で6連化時にハイフン付きの8801Fとなった編成です。8800形の中でも1番最初に6連化された編成でしたが、2022/12付で80000形80036Fに置き換えられる形で廃車になりました。

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神奈中平塚営業所ひ7（湘南200か1975 日野QSG-HL2ANAP）

▲撮影地：平塚駅（北口）

・日野QSG-HL2ANAP　2016年式　JBUS
湘南200か1975　ハイブリッドノンステップ

2016/3導入の「ひ7（湘南200か1975 日野QSG-HL2ANAP）」で、ひ114とともに平塚に2台が新製導入されたブルーリボンハイブリッドです。この写真は白色LED化後で、橙色LEDでの活躍は約1年のみでした。現在も運用は他の大型車と共通になっており、大型車運用路線で幅広く活躍しています。

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東急電鉄 5000系5101F

▲撮影地：たまプラーザ

5101-5201-5301-5401-5501-5601-5701-5801-5901-5001

田園都市線の5000系トップナンバーの5101Fです。5102F以降の編成が6扉車組み込みなどの度重なる編成組み換えが行われてきた中、この編成だけは組み換えが全く行われず現在も当初からの編成形態を維持しています。

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横浜市営バス 3-1777（いすゞQQG-LV234L3 2013年度車）

▲撮影地：新横浜駅

・いすゞQQG-LV234L3　JBUS　横浜200か3955　ハイブリッドノンステップ　港北

2013/12導入の3-1777（いすゞQQG-LV234L3 2013年度車）です。港北には2台が新製導入されたエルガハイブリッドで、同営業所への低公害車導入は約8年ぶりになりました。

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東武鉄道 9000系9101F

▲撮影地：坂戸

9101-9201-9301-9401-9501-9601-9701-9801-9901-9001

1981/11導入の9000系9101Fです。東京メトロ（当時の営団地下鉄）有楽町線との相互直通運転用として製造された同系の試作車です。量産車とはドア位置が異なり東京メトロ線内のホームドアには対応できないことから副都心線対応兼リニューアル工事の対象外となり、2008年以降からは原則東上線（地上線）のみの運用になったのち2010年からは有楽町線直通運用からも外れて地上線専用になりました。なお2021/6に車両故障が発生してからは現在まで運用には入っていないようで今後の去就が注目されます。

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江ノ電バス 117（湘南200か1411 UD PKG-RA274KAN）

▲撮影地：藤沢駅（南口）

・UD PKG-RA274KAN
2010年式　西工　湘南200か1411　ノンステップ　湘南

2010/3導入の117号車（湘南200か1411 UD PKG-RA274KAN）です。日産ディーゼルがUDトラックスに社名変更された後に導入された車両ですが、江ノ電バスではこの車が最後の西工ボディー車となりました。また、短尺での西工＋UVカットガラスもこの車1台のみの希少タイプになりました。

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